Дизельные генераторы, как обычно используемые резервные источники энергии или мобильные источники энергии, играют важную роль во многих ситуациях. Однако при запуске дизельного генератора многие люди могут попасть в некоторые недоразумения, что может не только повлиять на нормальную работу агрегата, но и сократить его срок службы. Давайте посмотрим на распространенные заблуждения стартапов ниже.
Не выполнять проверки перед запуском
Многие люди часто пренебрегают работой по проверке дизельного генератора перед его запуском. На самом деле, проверки до запуска имеют решающее значение. Необходимо проверить, находится ли уровень масла в нормальном диапазоне. Недостаточное количество масла может привести к увеличению износа различных компонентов двигателя; Проверьте уровень охлаждающей жидкости, недостаточное количество охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя; Также проверьте, является ли уровень топлива достаточным и есть ли какие-либо утечки в топливной системе. Кроме того, проверка того, является ли напряжение батареи нормальным и свободны ли соединительные компоненты, также являются важными шагами. Если эти проверки игнорируются, после запуска могут возникнуть различные сбои, и даже может возникнуть неудача запуска.
Прямо запустить холодильную машину
Некоторые пользователи, ради удобства, напрямую запускают дизельный генератор, когда температура окружающей среды низка, что является очень неправильной практикой. В условиях низкой температуры вязкость двигательного масла увеличивается, жидкость ухудшается, а воздействие смазки между различными компонентами плохо. Если запустить непосредственно, запускное сопротивление двигателя увеличится, нагрузка на стартерный двигатель увеличится, что может легко привести к повреждению стартерного двигателя, а также усугубить износ внутренних компонентов двигателя. Правильным подходом является предварительное нагревание блока перед запуском, используя такие методы, как предварительное нагревание горячей водой или предварительное нагревание электрическим отоплением, чтобы поднять температуру корпуса двигателя до определенного уровня перед запуском.
Непрерывно зажигать несколько раз во время запуска
Когда дизельный генератор не запускается, некоторые пользователи с тревогой запускают его несколько раз, пытаясь запустить комплект как можно скорее. Но этот подход неправилен. Непрерывное многократное зажигание может заставить стартерный двигатель работать в течение длительного времени, генерируя большое количество тепла, что может легко привести к перегреву и сгоранию стартерного двигателя. Кроме того, непрерывное зажигание может привести к накоплению топлива в цилиндре, что приводит к явлению «наводнения» и затрудняет запуск. Как правило, интервал между каждым стартапом не должен быть менее 15 секунд, а количество последовательных стартапов не должно превышать 3 раза. Если запуск все еще неудачен после 3 попыток, следует определить причину и устранить ошибку до перезагрузки.
Загрузка сразу после запуска
После запуска дизельного генератора необходимо провести процесс нагрева, чтобы полностью предварительно нагреть и смазать различные компоненты двигателя, а затем загрузить его после достижения нормальной рабочей температуры и давления. Если двигатель загружается сразу после запуска, он будет нести большую нагрузку до достижения оптимального рабочего состояния, что приведет к неполному сгоранию, осаждению углерода, увеличению расхода топлива, а также окажет значительное воздействие на механические компоненты двигателя, влияя на срок службы агрегата. Как правило, время нагрева должно определяться на основе температуры окружающей среды и модели единицы, обычно 3-5 минут.
Понимание и избежание этих заблуждений о запуске дизельных генераторов может позволить нам лучше использовать и обслуживать блоки, обеспечивая их стабильную и надежную работу в критические моменты и обеспечивая сильную безопасность электроэнергии для нашего производства и повседневной жизни. Надеюсь, все смогут воспринимать это всерьез и максимизировать эффективность дизельных генераторов.
